中央气象台5月4日18时继续发布暴雨蓝色预警

难度15.0的成套动作，假期包含了团身和屈体两个三周动作。

从普客到直达快客，返程从快客到高铁，再从高铁到高铁地勤，他在司机岗位上一干就是30年。作业过程中，高峰叶贞国不仅要调整恒速手柄以控制动车速度，有的地段甚至需要手动控速，非常考验司机的驾驶技术。

而这看似简单机械的工作，假期实则繁琐枯燥，且容不得一点马虎。每天出乘之前，返程地勤动车组司机要提前预想可能发生的各种情况。凌晨1时20分，高峰在叶贞国的操纵下，动车组平稳停靠在存车场19道。

高铁贴地飞行时速达到350公里，假期而地勤司机却经常要把时速控制在10公里左右，假期因为动车组从车站到动车所途中要经过多道工序，列车须保持低速匀速行驶。第二天0时36分，返程叶贞国操纵动车组进库完毕后，接着来到库内5道，将股道上已经检修完毕的CR400AF-2125动车组运行到基地存车场。

8月2日晚上，高峰叶贞国在深夜驾驶着动车组前往检修库，口中不停说着行车口令。

1994年10月，假期叶贞国参加工作。返程常山胡柚种苗繁育中心。

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